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動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)，純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)
2026-03-10 07:44一、平臺(tái)定位與核心目標(biāo)
定位：面向中高職 / 本科新能源汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)，用于純電驅(qū)動(dòng)總成（電機(jī) + 減速器 + MCU）的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、標(biāo)準(zhǔn)化拆裝、高壓安全操作、部件檢測(cè)、故障模擬與考核的專(zhuān)用實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，支持單人 / 雙人實(shí)操，可與整車(chē)臺(tái)架聯(lián)動(dòng)教學(xué)。
核心目標(biāo)：讓學(xué)生掌握高壓斷電 / 放電流程、動(dòng)力總成拆裝工藝、扭矩規(guī)范、旋變 / 溫度傳感器檢測(cè)、終端電阻 / 絕緣測(cè)試；能排查裝配誤差、電氣接觸不良等常見(jiàn)問(wèn)題；養(yǎng)成符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全與操作習(xí)慣。
二、硬件模塊化配置（推薦原車(chē)級(jí) + 可擴(kuò)展）
臺(tái)架基礎(chǔ)與安全框架
鋁合金型材焊接框架，帶自鎖萬(wàn)向腳輪；4mm 耐油鋁塑面板，UV 印刷高壓安全警示 + 總成爆炸圖 + 電氣原理圖
承重≥500kg，配 360° 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、絲桿分離裝置（無(wú)需吊裝，降低風(fēng)險(xiǎn)）；臺(tái)面鋪 5mm 絕緣橡膠墊
雙路急停按鈕（臺(tái)面 + 立柱）、高壓聯(lián)鎖、接地 PE 端子、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)
動(dòng)力總成實(shí)物單元
永磁同步電機(jī) + 單級(jí)減速器 + 電機(jī)控制器（MCU）原裝總成（如比亞迪、北汽 EV 系列）；保留原裝高壓接插件、低壓通信接口
高壓分?jǐn)?/ 維修開(kāi)關(guān)、OBD-II 診斷座、放電棒接口；12V/24V 低壓輔助電源，隔離式高壓模擬電源（不接實(shí)車(chē)電池，安全教學(xué)）
檢測(cè)與故障模擬單元
面板集成檢測(cè)端子（可測(cè)電壓、電流、波形、絕緣電阻）；支持萬(wàn)用表、示波器、CANoe 直連
16 路故障設(shè)置器（可手動(dòng) / 軟件設(shè)置：高壓斷路、接插件松動(dòng)、旋變信號(hào)異常、溫度傳感器故障）
數(shù)字顯示：絕緣電阻值、電壓、轉(zhuǎn)速、扭矩參數(shù)
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)，動(dòng)力總成系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新比亞迪E5動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，配套專(zhuān)用翻轉(zhuǎn)架連接機(jī)構(gòu)，便于對(duì)比亞迪動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)、維修考核，設(shè)備以提高學(xué)生實(shí)際操作技能，提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才為設(shè)計(jì)宗旨，配套360°任意角度旋轉(zhuǎn)、固定的翻轉(zhuǎn)架，方便學(xué)生對(duì)比亞迪動(dòng)力總成的拆裝、檢測(cè)、維修、考核，滿足各職業(yè)院校對(duì)新能源汽車(chē)維修發(fā)展的教學(xué)需要，可對(duì)動(dòng)力總成的主、副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
二.功能特點(diǎn)
1.配套原廠動(dòng)力總成，符合動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)的拆裝、測(cè)量、維修、考核的技術(shù)需求。
2.設(shè)備可對(duì)比亞迪E5動(dòng)力總成的換檔機(jī)構(gòu)、主副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
3.可完成電機(jī)與變速器的分離、電機(jī)與變速器的組裝、輸入軸齒輪的分離、輸入軸齒輪的裝配、副軸齒輪的分離、副軸齒輪的裝配、差速器齒輪的分離、差速器齒輪的裝配等拆裝、練習(xí)、考核。
4.本臺(tái)架采用國(guó)標(biāo)鋼材，無(wú)縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅(jiān)固美觀，配備大面積接油盤(pán)保障三不落地的汽車(chē)維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無(wú)縫焊接，美觀易清理。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
三.技術(shù)規(guī)格
1.動(dòng)力總成技術(shù)參數(shù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速(包括驅(qū)動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速和隨動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速)：12000rpm
電動(dòng)力總成總成重量： 103kg
電機(jī)軸中心與差速器中心的距離： 239mm
變速箱潤(rùn)滑油量： 1.85～1.95L
變速箱潤(rùn)滑油類(lèi)型：齒輪油SAE75W-90。
2.拆裝翻轉(zhuǎn)架操可360°旋轉(zhuǎn)，方便電機(jī)與變速器的分離與裝配
產(chǎn)品尺寸：900mm×700mm×900mm（長(zhǎng)×寬×高）
不銹鋼接油盤(pán)：600mm×600mm×40mm(長(zhǎng)×寬×深)
底盤(pán):1000mm×800mm（長(zhǎng)×寬）
立柱:200mm×200mm(長(zhǎng)×寬)
手輪:200mm（直徑）
主軸:50mm（直徑）
載重量:150Kg
移動(dòng)腳輪：3寸萬(wàn)向輪帶剎車(chē)
四.實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
①永磁同步電機(jī)與變速器的分離
②永磁同步電機(jī)與變速器的組裝
③輸入軸齒輪的分離
④輸入軸齒輪的裝配
⑤副軸齒輪的分離
⑥副軸齒輪的裝配
⑦差速器齒輪的分離
⑧差速器齒輪的裝配
⑨齒輪組磨損狀況
⑩副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測(cè)
五.基本配置
動(dòng)力總成(電機(jī)與變速器)總成(附件齊全，易于拆裝,翻新 比亞迪E5)、拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置,帶立柱鋼管200*200*5mm,950×680×850mm長(zhǎng)×寬×高，帶減速機(jī)可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止)、大面積接油盆(660×590×35mm長(zhǎng)×寬×深)、減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤(pán)等附件，WPA70）。
定位：面向中高職 / 本科新能源汽車(chē)技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)，用于純電驅(qū)動(dòng)總成（電機(jī) + 減速器 + MCU）的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、標(biāo)準(zhǔn)化拆裝、高壓安全操作、部件檢測(cè)、故障模擬與考核的專(zhuān)用實(shí)訓(xùn)臺(tái)架，支持單人 / 雙人實(shí)操，可與整車(chē)臺(tái)架聯(lián)動(dòng)教學(xué)。
核心目標(biāo)：讓學(xué)生掌握高壓斷電 / 放電流程、動(dòng)力總成拆裝工藝、扭矩規(guī)范、旋變 / 溫度傳感器檢測(cè)、終端電阻 / 絕緣測(cè)試；能排查裝配誤差、電氣接觸不良等常見(jiàn)問(wèn)題；養(yǎng)成符合企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的安全與操作習(xí)慣。
二、硬件模塊化配置（推薦原車(chē)級(jí) + 可擴(kuò)展）
臺(tái)架基礎(chǔ)與安全框架
鋁合金型材焊接框架，帶自鎖萬(wàn)向腳輪；4mm 耐油鋁塑面板，UV 印刷高壓安全警示 + 總成爆炸圖 + 電氣原理圖
承重≥500kg，配 360° 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、絲桿分離裝置（無(wú)需吊裝，降低風(fēng)險(xiǎn)）；臺(tái)面鋪 5mm 絕緣橡膠墊
雙路急停按鈕（臺(tái)面 + 立柱）、高壓聯(lián)鎖、接地 PE 端子、漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)
動(dòng)力總成實(shí)物單元
永磁同步電機(jī) + 單級(jí)減速器 + 電機(jī)控制器（MCU）原裝總成（如比亞迪、北汽 EV 系列）；保留原裝高壓接插件、低壓通信接口
高壓分?jǐn)?/ 維修開(kāi)關(guān)、OBD-II 診斷座、放電棒接口；12V/24V 低壓輔助電源，隔離式高壓模擬電源（不接實(shí)車(chē)電池，安全教學(xué)）
檢測(cè)與故障模擬單元
面板集成檢測(cè)端子（可測(cè)電壓、電流、波形、絕緣電阻）；支持萬(wàn)用表、示波器、CANoe 直連
16 路故障設(shè)置器（可手動(dòng) / 軟件設(shè)置：高壓斷路、接插件松動(dòng)、旋變信號(hào)異常、溫度傳感器故障）
數(shù)字顯示：絕緣電阻值、電壓、轉(zhuǎn)速、扭矩參數(shù)
一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)，動(dòng)力總成系統(tǒng)檢測(cè)實(shí)訓(xùn)臺(tái)采用翻新比亞迪E5動(dòng)力總成為基礎(chǔ)，配套專(zhuān)用翻轉(zhuǎn)架連接機(jī)構(gòu)，便于對(duì)比亞迪動(dòng)力總成拆裝檢測(cè)、維修考核，設(shè)備以提高學(xué)生實(shí)際操作技能，提升學(xué)生崗位適應(yīng)能力，以培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才為設(shè)計(jì)宗旨，配套360°任意角度旋轉(zhuǎn)、固定的翻轉(zhuǎn)架，方便學(xué)生對(duì)比亞迪動(dòng)力總成的拆裝、檢測(cè)、維修、考核，滿足各職業(yè)院校對(duì)新能源汽車(chē)維修發(fā)展的教學(xué)需要，可對(duì)動(dòng)力總成的主、副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
1.配套原廠動(dòng)力總成，符合動(dòng)力總成拆裝平臺(tái)的拆裝、測(cè)量、維修、考核的技術(shù)需求。
2.設(shè)備可對(duì)比亞迪E5動(dòng)力總成的換檔機(jī)構(gòu)、主副軸齒輪組等磨損情況的分析檢測(cè)，對(duì)副軸與差速器高度、深度的數(shù)據(jù)測(cè)量和調(diào)整練習(xí)，對(duì)副軸與差速器調(diào)整墊片選擇的計(jì)算練習(xí)等。
3.可完成電機(jī)與變速器的分離、電機(jī)與變速器的組裝、輸入軸齒輪的分離、輸入軸齒輪的裝配、副軸齒輪的分離、副軸齒輪的裝配、差速器齒輪的分離、差速器齒輪的裝配等拆裝、練習(xí)、考核。
4.本臺(tái)架采用國(guó)標(biāo)鋼材，無(wú)縫焊接，金屬表面采用噴烤漆工藝處理，漆面堅(jiān)固美觀，配備大面積接油盤(pán)保障三不落地的汽車(chē)維修要求，油盆采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼無(wú)縫焊接，美觀易清理。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底部帶有自鎖腳輪與固定調(diào)節(jié)螺栓，可方便移動(dòng)與固定。
三.技術(shù)規(guī)格
1.動(dòng)力總成技術(shù)參數(shù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩：310N.m/(0～4929rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定扭矩：160N.m/(0～4775rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸入功率160kW/(4929～12000rpm)/30s
電動(dòng)機(jī)額定功率：80kW/(4775～12000rpm)/持續(xù)
電動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速(包括驅(qū)動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速和隨動(dòng)最高輸入轉(zhuǎn)速)：12000rpm
電動(dòng)力總成總成重量： 103kg
電機(jī)軸中心與差速器中心的距離： 239mm
變速箱潤(rùn)滑油量： 1.85～1.95L
變速箱潤(rùn)滑油類(lèi)型：齒輪油SAE75W-90。
2.拆裝翻轉(zhuǎn)架操可360°旋轉(zhuǎn)，方便電機(jī)與變速器的分離與裝配
產(chǎn)品尺寸：900mm×700mm×900mm（長(zhǎng)×寬×高）
不銹鋼接油盤(pán)：600mm×600mm×40mm(長(zhǎng)×寬×深)
底盤(pán):1000mm×800mm（長(zhǎng)×寬）
立柱:200mm×200mm(長(zhǎng)×寬)
手輪:200mm（直徑）
主軸:50mm（直徑）
載重量:150Kg
移動(dòng)腳輪：3寸萬(wàn)向輪帶剎車(chē)
四.實(shí)訓(xùn)（實(shí)驗(yàn)）項(xiàng)目
①永磁同步電機(jī)與變速器的分離
②永磁同步電機(jī)與變速器的組裝
③輸入軸齒輪的分離
④輸入軸齒輪的裝配
⑤副軸齒輪的分離
⑥副軸齒輪的裝配
⑦差速器齒輪的分離
⑧差速器齒輪的裝配
⑨齒輪組磨損狀況
⑩副軸與差速器工作數(shù)據(jù)的檢測(cè)
五.基本配置
動(dòng)力總成(電機(jī)與變速器)總成(附件齊全，易于拆裝,翻新 比亞迪E5)、拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置,帶立柱鋼管200*200*5mm,950×680×850mm長(zhǎng)×寬×高，帶減速機(jī)可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止)、大面積接油盆(660×590×35mm長(zhǎng)×寬×深)、減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤(pán)等附件，WPA70）。
