CVT無(wú)級(jí)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)，汽車(chē)CVT無(wú)極變速器附翻轉(zhuǎn)架
2026-03-25 08:23 CVT無(wú)級(jí)變速箱實(shí)訓(xùn)臺(tái)是面向汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)、新能源汽車(chē)技術(shù)、車(chē)輛工程等專業(yè)，集“CVT結(jié)構(gòu)認(rèn)知、拆裝實(shí)訓(xùn)、故障檢測(cè)、性能調(diào)試、教學(xué)考核”于一體的專用實(shí)訓(xùn)裝備，廣泛應(yīng)用于中高職院校、技工院校、汽車(chē)職業(yè)技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及汽車(chē)維修企業(yè)，核心作用是還原CVT無(wú)級(jí)變速箱真實(shí)工作場(chǎng)景與維修環(huán)境，解決實(shí)車(chē)CVT拆裝空間受限、內(nèi)部結(jié)構(gòu)難觀測(cè)、故障模擬難實(shí)現(xiàn)的痛點(diǎn)，助力使用者快速掌握CVT無(wú)級(jí)變速箱的結(jié)構(gòu)原理、拆裝技巧、故障診斷與維修技能，實(shí)現(xiàn)“理論—實(shí)操—考核”一體化教學(xué)，貼合汽車(chē)行業(yè)對(duì)CVT維修技術(shù)人才的需求。
以市場(chǎng)主流乘用車(chē)CVT無(wú)級(jí)變速箱（如鋼帶式、鏈條式）為核心載體，還原CVT變速箱完整的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，解決“CVT結(jié)構(gòu)復(fù)雜難理解、拆裝操作難度大、故障排查難上手”的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)認(rèn)知—拆裝實(shí)訓(xùn)—故障檢測(cè)—技能考核”全流程覆蓋，兼顧基礎(chǔ)教學(xué)、技能提升、技能競(jìng)賽與崗前培訓(xùn)四大需求，培養(yǎng)符合汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的CVT專項(xiàng)技術(shù)技能人才。
以市場(chǎng)主流乘用車(chē)、商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為適配對(duì)象，還原發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)維修場(chǎng)景，解決“發(fā)動(dòng)機(jī)笨重難搬運(yùn)、拆裝角度固定、操作安全無(wú)保障”的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)認(rèn)知—拆裝實(shí)訓(xùn)—故障檢測(cè)—技能考核”全流程覆蓋，兼顧基礎(chǔ)教學(xué)、技能提升、技能競(jìng)賽與崗前培訓(xùn)四大需求，培養(yǎng)符合汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才。
遵循“直觀化、實(shí)操化、安全化、通用化”四大原則，采用“原廠實(shí)物變速箱+模塊化集成+透明化展示+可調(diào)節(jié)操作臺(tái)”設(shè)計(jì)，既保證CVT內(nèi)部核心結(jié)構(gòu)（鋼帶/鏈條、錐輪、閥體等）直觀可見(jiàn)，便于原理講解與現(xiàn)象觀察，又能提供便捷的拆裝與檢測(cè)操作空間，同時(shí)配備完善的安全防護(hù)與故障模擬系統(tǒng)，兼顧教學(xué)效率、操作安全與崗位適配性，貼合院校實(shí)訓(xùn)與企業(yè)維修的實(shí)際需求。
遵循“安全可靠、操作便捷、通用適配、直觀實(shí)用”四大原則，采用“高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)+蝸輪蝸桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)+可移動(dòng)底座”設(shè)計(jì)，既保證設(shè)備承載能力與操作安全，又能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)360度任意角度翻轉(zhuǎn)與自鎖，方便使用者從不同角度開(kāi)展拆裝與觀察，同時(shí)兼顧通用性與便攜性，適配多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，貼合院校實(shí)訓(xùn)與企業(yè)維修的實(shí)際需求。
以市場(chǎng)主流乘用車(chē)CVT無(wú)級(jí)變速箱（如鋼帶式、鏈條式）為核心載體，還原CVT變速箱完整的機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)，解決“CVT結(jié)構(gòu)復(fù)雜難理解、拆裝操作難度大、故障排查難上手”的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)認(rèn)知—拆裝實(shí)訓(xùn)—故障檢測(cè)—技能考核”全流程覆蓋，兼顧基礎(chǔ)教學(xué)、技能提升、技能競(jìng)賽與崗前培訓(xùn)四大需求，培養(yǎng)符合汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的CVT專項(xiàng)技術(shù)技能人才。
以市場(chǎng)主流乘用車(chē)、商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為適配對(duì)象，還原發(fā)動(dòng)機(jī)真實(shí)維修場(chǎng)景，解決“發(fā)動(dòng)機(jī)笨重難搬運(yùn)、拆裝角度固定、操作安全無(wú)保障”的教學(xué)與實(shí)訓(xùn)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“結(jié)構(gòu)認(rèn)知—拆裝實(shí)訓(xùn)—故障檢測(cè)—技能考核”全流程覆蓋，兼顧基礎(chǔ)教學(xué)、技能提升、技能競(jìng)賽與崗前培訓(xùn)四大需求，培養(yǎng)符合汽車(chē)維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才。
遵循“直觀化、實(shí)操化、安全化、通用化”四大原則，采用“原廠實(shí)物變速箱+模塊化集成+透明化展示+可調(diào)節(jié)操作臺(tái)”設(shè)計(jì)，既保證CVT內(nèi)部核心結(jié)構(gòu)（鋼帶/鏈條、錐輪、閥體等）直觀可見(jiàn)，便于原理講解與現(xiàn)象觀察，又能提供便捷的拆裝與檢測(cè)操作空間，同時(shí)配備完善的安全防護(hù)與故障模擬系統(tǒng)，兼顧教學(xué)效率、操作安全與崗位適配性，貼合院校實(shí)訓(xùn)與企業(yè)維修的實(shí)際需求。
遵循“安全可靠、操作便捷、通用適配、直觀實(shí)用”四大原則，采用“高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)+蝸輪蝸桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)+可移動(dòng)底座”設(shè)計(jì)，既保證設(shè)備承載能力與操作安全，又能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)360度任意角度翻轉(zhuǎn)與自鎖，方便使用者從不同角度開(kāi)展拆裝與觀察，同時(shí)兼顧通用性與便攜性，適配多種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，貼合院校實(shí)訓(xùn)與企業(yè)維修的實(shí)際需求。
DB-9040 汽車(chē)CVT無(wú)極變速器附翻轉(zhuǎn)架
一、功能簡(jiǎn)介
1. 汽車(chē)CVT無(wú)極變速器附翻轉(zhuǎn)架采用翻新本田飛度CVT無(wú)級(jí)變速器總成(附件齊全，易于拆裝)，并裝在專用翻轉(zhuǎn)架上。
采用減速翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，可使變速器旋轉(zhuǎn)任意角度，并能任意位置鎖止，便于學(xué)生從不同的角度進(jìn)行拆卸和裝配。
2. 汽車(chē)CVT無(wú)極變速器附翻轉(zhuǎn)架底部放置接油盤(pán)，便于小零件或螺絲的集中存放。
3. 汽車(chē)CVT無(wú)極變速器附翻轉(zhuǎn)架采用了高強(qiáng)度的鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理。翻轉(zhuǎn)架底部帶有自鎖腳輪，可移動(dòng)式，方便教學(xué)。
二．技術(shù)規(guī)格
設(shè)備外形：1000×600×1100mm(長(zhǎng)×寬×高)
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
萬(wàn)向腳輪
前二只萬(wàn)向帶鎖止功能腳輪
2后二只萬(wàn)向腳輪
腳輪與臺(tái)架用M6*4螺絲固定，方便設(shè)備維修與維護(hù)。
腳輪：60mm×50mm(直徑×寬度)
腳輪支撐：1.0T
減速機(jī)：MOPA70；1：70
二、基本配置(每臺(tái))
| 序號(hào) | 名稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
| 1 | CVT變速器總成 | 附件齊全，易于拆裝 | 套 | 1 |
| 2 | 拆裝翻轉(zhuǎn)架(帶自鎖腳輪裝置)，帶立柱鋼管200*200*5mm； | 950×680×850mm(長(zhǎng)×寬×高)，帶減速機(jī)，可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止。 | 臺(tái) | 1 |
| 3 | 大面積接油盆 | 660×590×35mm(長(zhǎng)×寬×深) | 個(gè) | 1 |
| 4 | 減速機(jī)構(gòu)（帶搖手盤(pán)等附件） | 套 | 1 |
