智能制造工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)線教學實訓系統(tǒng)方案 一、平臺整體概述 1.1整體概述 智能制造工業(yè)技術(shù)生產(chǎn)線教學實訓系統(tǒng)既能夠獨立使用、自成系統(tǒng)，可分別讓學生在每種設(shè)備上進行課程訓練、畢業(yè)設(shè)計，并且可根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)代工藝流程完成組合功能，能夠組合成流水線使用，組合后可完成貨物的供給、檢測、分類、加工、傳輸、搬運、加熱、倉儲等過程。 系統(tǒng)可滿足《PLC原理及應用》《PLC網(wǎng)絡(luò)技術(shù)》《機電一體化系統(tǒng)設(shè)計與應用》《運動控制》《傳感器檢測技術(shù)》《機械傳動與控制》《氣動技術(shù)》《變頻調(diào)速技術(shù)》《人機界面技術(shù)》《機器人控制技術(shù)》《機械視

供配電系統(tǒng)是將發(fā)電廠產(chǎn)生的電能，通過輸電、變電、配電等環(huán)節(jié)，安全、可靠、經(jīng)濟地輸送到用戶用電設(shè)備的系統(tǒng)。它主要包括發(fā)電、輸電、配電和用電四個環(huán)節(jié)。 DBDPD-01A 低壓配電操作實訓室設(shè)備 1.1產(chǎn)品概述： 低壓配電操作實訓室設(shè)備主要由計量柜、進線柜、補償柜及出線柜四部分組成。柜體裝置有三相有功電能表、三相無功電能表、電流互感器、接線銅排、隔離開關(guān)、萬能低壓斷路器、補償電容、功率因數(shù)控制器、低壓斷路器、指示儀表等器件。適用于職業(yè)學院、技工學校等用于高級維修電工的實訓考核。 1.2技術(shù)參數(shù)： 工作電源：三相五線 380

一、《新能源汽車》 教學資源包含：課程教材、任務工單、教學課件、課程標準、教學設(shè)計、實訓視頻及原理教學動畫、課程考核測試題等內(nèi)容； 教學模塊與任務清單 模塊名稱 任務名稱 模塊1 新能源汽車認知 任務1 新能源汽車市場現(xiàn)狀認知 任務2 純電動汽車核心技術(shù)認知 模塊2 新能源汽車的發(fā)展 任務1 新能源汽車的政策法規(guī)與發(fā)展 模塊3 新能源汽車基礎(chǔ)知識介紹 任務1 新能源汽車基礎(chǔ)知識與類型 任務2 新能源汽車高壓部件介紹 模塊4 新能源汽車類型及原理 任務1 新能源純電動汽車的基本結(jié)構(gòu) 任務2 新能源純電動汽車的控制原理 任務3 新能源混

傳感器是一種信號轉(zhuǎn)換裝置，能夠?qū)⑵�車運行中的各種物理量（如溫度、壓力、轉(zhuǎn)速等）或化學量轉(zhuǎn)換為電信號，并傳輸給汽車電子控制單元（ECU）。傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的眼睛和耳朵，負責收集和傳輸車輛運行中的各種工況信息。 傳感器通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和其他輔助元件組成。敏感元件負責直接感受被測物理量，轉(zhuǎn)換元件則將敏感元件輸出的信號轉(zhuǎn)換為電信號，輔助元件則用于信號的調(diào)理和傳輸。 DB-6013 汽車傳感器與執(zhí)行器示教板 一、產(chǎn)品簡介 汽車傳感器與執(zhí)行器示教板 采用汽車傳感器與執(zhí)行器系統(tǒng)的真實部件，充分展示汽車傳感器

DB-SD23 AI人工智能實驗箱 AI人工智能涉及到知識比較廣闊，需要有較強的數(shù)學基礎(chǔ) 編程基礎(chǔ)及相關(guān)的嵌入式開發(fā)能力。目前已有的書籍或者產(chǎn)品，要么過于理論，很容易讓我們從入門到放棄，要么開發(fā)過于復雜，沒有基礎(chǔ)的人卻而止步，綜上所訴我們開發(fā)了全新的DB-SD23 AI人工智能實驗箱。 我們基于多維度學習實踐平臺，置身初學者角度，從基礎(chǔ)單獨的 GPIO 擴展開始學習過渡到傳感器實驗項目再進入OpenCV、PyTorch、ROS機器人系統(tǒng)，機器運動學，AI視覺，AI 聽覺等學習，從而學會 AI 人工智能開發(fā)。 一.AI核心 GPU ：128核 NVIDIA Maxwell GPU C

DB-ARM101 嵌入式ARM實驗箱 一、實驗箱特點 3568實驗箱采用核心板+底板的分體式設(shè)計 將3568核心板的全部功能引腳以最便利的方式引出。方便用戶二次開發(fā)的同時，還添加了接口EMC防護參考 設(shè)計，簡化用戶設(shè)計，利于現(xiàn)場評估測試。 核心板采用四核64位Cortex-A55處理器 22nm先進工藝支撐,主頻最高可達2.0GHz,同時還具備1T0PS算力的NPU,以及多種高速總線接口，并且提供工業(yè)級版本支持。 人工智能協(xié)處理器(NPU) 3568集成Rockchip自研NPU, 1TOPS算力，滿足輕量級端側(cè)AI計算。并提供簡單易用的模型轉(zhuǎn)換工具RKNN-Toolkit,支持 Caffe / TensorFlow

DB-QC91 新能源汽車電能轉(zhuǎn)換技術(shù)實訓臺 一、概述： 新能源汽車電能轉(zhuǎn)換技術(shù)實訓臺主要演示汽車電源電力電子電能轉(zhuǎn)換原理，讓學生通過接線、測量、調(diào)試，加深對電動汽車電源轉(zhuǎn)換電路的理解。該設(shè)備提供實訓電源臺，實訓桌，儲物柜和9種獨立實驗模塊。 二、模塊功能如下： 1、DC/DC 升壓電路模塊(5V/12V) 2、DC/DC降壓電路模塊(12V/5V) 3、DC/AC 逆變電路模塊（12V/220V） 4、IGBT驅(qū)動與調(diào)光燈電路模塊-DC/DC斬波電路（含觸發(fā)與驅(qū)動模塊）。 5、MOSFET驅(qū)動與調(diào)光燈電路模塊-DC/DC斬波電路（含觸發(fā)與驅(qū)動模塊）。 6、BOOST 升壓電路（含觸發(fā)

DBS-12 PLC及電氣控制綜合實訓臺 一、產(chǎn)品概述 PLC及電氣控制綜合實訓臺具備豐富的實訓功能不僅可以完成PLC編程基礎(chǔ)知識、經(jīng)驗法設(shè)計PLC程序及調(diào)試、繼電器-接觸器控制電路的PLC改造及調(diào)試、順控編程等邏輯控制實訓任務，還可以進行變頻器控制、HMI組態(tài)及通信、步進伺服定位控制、PLC通信、模擬量輸入輸出處理等PLC綜合應用實訓任務。 PLC電氣控制綜合實訓平臺主要包含操作平臺、電源控制屏、PLC主機模塊、觸摸屏模塊、按鈕指示燈模塊、變頻器模塊、以太網(wǎng)交換機模塊、伺服運動控制模塊、步進運動控制模塊、電氣控制模塊等組成。采用模塊

風光互補發(fā)電實訓系統(tǒng) （參考圖） 一、 風光互補發(fā)電實訓系統(tǒng) - 概述 ： 風光互補發(fā)電實訓裝置主要由模擬光源跟蹤裝置、模擬風能裝置、模擬能源控制系統(tǒng)、能源轉(zhuǎn)換儲存控制系統(tǒng)、并網(wǎng)逆變控制系統(tǒng)和能源監(jiān)控管理系統(tǒng)六個部分組成，各部分通過電纜連接，可組成一套既能演示又能動手設(shè)計、安裝、調(diào)試的風光互補發(fā)電實訓系統(tǒng)。 二、 設(shè)備組成 ： 實訓設(shè)備主要由模擬光源跟蹤裝置、模擬風能裝置、模擬能源控制系統(tǒng)、能源轉(zhuǎn)換儲存控制系統(tǒng)、并網(wǎng)逆變控制系統(tǒng)和能源監(jiān)控管理系統(tǒng)六個部分組成， 該設(shè)備采用模塊式結(jié)構(gòu)，各裝置和系統(tǒng)具有獨立的功